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Iñaki — Sat, 12 Dec 2009 16:21:38 +0000

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Maltese Falcon a todo lujo

admin — Fri, 31 Oct 2008 22:19:07 +0000

El flamante velero combina un diseño de última generación con un refinado confort. Dicen que sus velas le harían sombra a la Estatua de la Libertad: el velero más caro del mundo se llama Maltese Falcon y se puso a la venta por 183,9 millones de dólares.

Una obra de ingeniería naval sin precedentes.El Maltese Falcon es el yate privado más increíble jamás construido, en primer lugar es el más grande (88 metros) pero es sobre todo, el más moderno en su concepción y por la suma de las innovaciones tecnológicas presentes a bordo. Este velero de 88 metros tiene tres mástiles rotatorios y 2400 metros cuadrados de velas. Presenta una maniobrabilidad y una flexibilidad de navegación sin igual gracias a un sistema de manejo de velas que es el más avanzado del mundo.

Lo más revolucionario que tiene ese barco es su sistema de velas. La cubierta tiene 88 metros de largo, cuenta con tres mástiles de fibra de carbono y 58 metros de altura, sin jarcia alguna, dotados cada uno de ellos de seis vergas de curva elegante que sostienen entre ellas cinco velas cuadras, en una moderna e impactante versión del tradicional aparejo cruzado, dejarán atrás cualquier exhibición de estilo y tecnología que el apasionante mundo del superyate haya proporcionado hasta ahora. Para maniobrar una estructura de esa magnitud se necesitaría más de una decena de personas, pero gracias a su innovador sistema precisa una sola persona que sepa apretar los botones indicados: sus mástiles se pueden ajustar y las velas se repliegan desde el puesto de mandos.

Los enrolladores de velas funcionan mediante motores eléctricos que, junto con los winches cautivos destinados a manejar las escotas de los puños de las velas, se albergan en las cofas previstas en cada troza. Cada una de esas cofas consiste en una pequeña bañera donde es posible instalarse para maniobrar, caso de que los automatismos no funcionen.

Es decir, bajando una palanca las velas salen de sus tres mástiles (elaborados en fibra de carbono) guiadas por carriles y extraídas por cuatro motores eléctricos. En menos de seis minutos, se despliega todo el velamen.

El velero puede llegar a alcanzar una velocidad de 24’ 9 nudos (46 km/h).Debe haber sólo tres o cuatro barcos tan grandes como este en el mundo,Está íntegramente desarrollado por los mejores especialistas: Gerry Dixtra y el diseñador Perini Navi.

Sus 16 suites están decoradas con mármoles, pisos transparentes y obras de arte. Infaltable: una bodega de vinos. Para entretener a sus futuros tripulantes,también cuenta con un minisubmarino. Para los no tan millonarios que quieran dar una vuelta, alquilar el Maltese Falcon por una semana cuesta 330 mil euros(para todo el resto JAJAJAJAJA).

Vendée Globe quedan 13 dias

admin — Mon, 27 Oct 2008 20:09:46 +0000

Vendée Globe la aventura en estado puro

admin — Sat, 18 Oct 2008 23:14:04 +0000

El Vendée Globe es una carrera alrededor del mundo, en solitario, sin escalas y sin asistencia,por tanto los participantes no pueden recibir partes meteorológicos rutados con información personalizada desde un equipo en tierra, no pueden recibir ningún tipo de consejo, ni siquiera pueden ponerse en contacto con ningún médico que pudiera aconsejarles como mejorar su rendimiento físico. La organización solo permite bajo supervisión, la ayuda telefónica en caso de avería del barco o de enfermedad, lo que la convierte en una competición deportiva de carácter excepcional.

Se celebra, cada cuatro años, cuenta con un recorrido de 43 000 km alrededor del planeta y tiene su llegada, unos meses después, en Sables d’Olonne, en el departamento de la Vendée, tras haber coronado los tres cabos (el Cabo de Buena Esperanza, el Cabo Lewin y el Cabo de Hornos).

La Vendée Globe (Vientos del Globo) es sin lugar a dudas la prueba actualmente más dura que pueda existir, de una peligrosidad muy alta y un reto en el que para dar la vuelta al continenteAntártico los marinos han de bajar a las peligrosas latitudes en torno a los 60º Sur en donde han de hacer frente a la pesadilla de poder chocar con témpanos imposibles de localizar por la noche, y afrontar estados de la mar totalmente temerarios.

Parece que el origen del Vendée Globe hay que buscarlo en un grupo de amigos, ávidos de sensaciones extremas, que se planteó el desafío de dar la vuelta al mundo, en monocasco, sin escalas ni asistencia. Philippe JEANTOT organizó el primer Vendée Globe en 1989.

El próximo día 9 de Noviembre tendrá lugar la salida desde Les Sables d’Olonne (Francia), la inscripción se ha limitado a 30 regatistas, la flor y nata de la navegación oceánica del momento, sin duda alguna, es, por representación y calidad de los navegantes, la mejor edición de las que se han disputado hasta la fecha.

Un pesquero parte en dos al ‘Boss’

Iñaki — Sat, 18 Oct 2008 09:59:04 +0000

Un barco de pesca abordó en la madrugada del viernes al ‘Hugo Boss’ , el velero del patrón inglés Alex Thomson, dos kilómetros al sur del puerto francés de Les Sables d’Olonne provocándole la rotura del mástil de carbono e importantes daños en su banda de estribor. No hubo heridos.

Según relató ayer el navegante solitario inglés, el accidente se produjo a las tres de la madrugada cuando el velero, con tres tripulantes a bordo, se dirigía al puerto francés desde que el próximo día 9 partirá la regata Vendée Globe. «Navegábamos con la mayor cuando el pesquero golpeó el barco por el través. Íbamos con todas las luces encendidas, el radar, el eco… pero el pesquero vino muy rápido. El tripulante que estaba en cubierta trató de arrancar el motor, pero no hubo tiempo. Ahora estamos evaluando los daños. Nuestra idea es estar en la salida dentro de 22 días», dijo Thomson. Su anterior barco se perdió en noviembre de 2006 durante la Velux 5 Oceans; fue rescatado por el ‘Ecover’ de Mike Golding, que, horas después, rompió el mástil.