Exámenes

1La línea de crujía se caracteriza por:

AMarcar el rumbo a seguir, teniendo que coincidir con el rumbo de superficie.

BDividir el buque en dos secciones llamadas bandas.

CDividir el buque en dos secciones llamadas obra viva y obra muerta.

DFijar una línea que tiene por objeto garantizar un volumen de reserva de flotabilidad.

2Los baos se definen como:

APiezas transversales que unen dos cuadernas por su parte superior. Son como vigas horizontales que soportan la cubierta.

BPiezas dobles verticales o ligeramente inclinadas que van fijas a la cubierta y que sirven para amarrar las estachas y amarras.

CPiezas longitudinales que unen dos cuadernas por su parte superior. Son como vigas longitudinales que soportan la cubierta.

DPiezas transversales que unen dos cuadernas por su parte inferior.

3Se define barboten como:

APieza de hierro fundido, que se utiliza en los molinetes, en la que se engranan los eslabones, para cobrar la cadena del ancla.

BCable forrado de lona situado en las escalas, que sirven de apoyo y protección.

CPieza metálica, cilíndrica y ensanchada en su parte superior, situada en los muelles de atraque para encapillar la gaza de una estacha o de un alambre.

DAncla pequeña o anclote compuesto de cuatro brazos, parecido al arpeo que en lugar de uñas tiene cuatro garfios.

4La definición de calado medio es:

AEl calado medido en el medio del barco.

BLa semisuma de los calados de proa y popa. CM=(CPp+CPr)/2

CEl calado medio de la embarcación en su máxima carga. Este calado medio figura en la documentación de la embarcación para poder saber hasta dónde lo podemos cargar.

DEs la resta entre del calado de popa y el calado de proa. CM=CPp-CPr.

5Indique en qué maniobra se utilizará un orinque:

AEn la maniobra de atraque.

BEn la maniobra de desatraque.

CEn la maniobra de abarloado.

DEn la maniobra de fondeo.

6Se define un guía-cabos como:

APieza por la que pasan las amarras con el objeto de modificar el ángulo de tiro y proteger del desgaste la roda de la embarcación.

BPieza por la que pasan las amarras con el objeto de modificar el ángulo de tiro y proteger del desgaste el pantoque de la embarcación.

CPieza por la que pasan las amarras con el objeto de modificar el ángulo de tiro y proteger del desgaste la borda de la embarcación.

DPieza por la que pasan las amarras con el objeto de modificar el ángulo de tiro y proteger del desgaste del trancanil de la embarcación.

7En caso de navegar con mal tiempo y sufrir una avería o contratiempo:

ASi la costa queda por sotavento, cada vez nos encontraremos más próximos a ella con el peligro de encallar.

BSi la costa queda por barlovento, cada vez nos encontraremos más próximos a ella con el peligro de encallar.

CSi la costa queda por barlovento cada vez nos encontraremos más próximos a ella con el peligro de encallar y habrá que llamar cuanto antes al teléfono 112 o al 900202202.

DSe deberá navegar lo más cerca de la costa posible para no alejarse mucho y poder entrar en el puerto más cercano.

8La expresión “trincar a son de mar” indica que:

ALa estabilidad del barco tiene que estar en su mejor condición.

BLa estiba, el trincado o el arranchado han de ser hechos a conciencia, en previsión de que se presente el peor tiempo durante la navegación.

CAntes de salir de puerto hay que revisar el estado de la mar.

DLos calados del barco son adecuados para poder salir a la mar.

9Antes de salir a la mar, se debe verificar que el reflector radar está instalado:

AEn la posición donde menos interferencias pueda haber, lejos de las antenas de radio.

BEn la posición más aproada de la embarcación.

CJusto delante del radar.

DEn la posición más elevada de la embarcación.

10El centro de gravedad de un barco es:

AEl punto donde actúa el desplazamiento o peso del barco.

BEl punto donde actúa el empuje hidrostático.

CEl punto central de la quilla del barco.

DEl centro geométrico del volumen del barco.

11Cuál de las siguientes normas son de aplicación general:

ATiene prioridad el barco que entra sobre el que sale del puerto.

BLos buques mayores de 20 toneladas están obligados a tomar práctico.

CNo se fondeará en la bocana del puerto.

DTodas las respuestas son correctas.

12Uso de la bandera de la Comunidad Autónoma:

AEs obligatorio izarla junto con la de pabellón nacional.

BPodrá ser izada siempre que lo esté el pabellón nacional.

CPodrá ser izada siempre que lo esté el pabellón nacional y tendrá que colocarse en el lugar más alto de la embarcación.

DNo podrá ser izada en las embarcaciones que tengan izada la de pabellón nacional.

13Las marcas laterales de la región (A) son:

ALuz roja a estribor entrando en puerto.

BLuz verde a estribor saliendo de puerto.

CLuz blanca de centelleo rápido en la enfilación.

DLuz verde a estribor entrando en puerto.

14Una marca cilíndrica roja con una banda ancha horizontal verde es una marca que indica:

ACardinal sur.

BCardinal norte.

CCanal principal a estribor.

DCanal principal a babor.

15Si se observa por la proa una marca de espeque amarillo sobre negro y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo, indica que se debe pasar por su:

ANorte

BSur

CEste

DOeste

16Las marcas de aguas navegables son de color:

ANegro y amarillo.

BRojo y blanco.

CRojo y verde.

DAmarillo y blanco.

17El color de la luz de las marcas especiales es:

ABlanca.

BRoja.

CAmarilla.

DVerde.

18La expresión buque sin gobierno se refiere a:

ABuque que está sin capitán o patrón.

BBuque que por circunstancias excepcionales es incapaz de maniobrar según el RIPA.

CBuque que por la naturaleza de su trabajo no puede maniobrar según el RIPA

DBuque que por su construcción no tiene capacidad de maniobra.

19Al estar dos barcos a la vista uno de otro, tres pitadas cortas significan:

APretendo alcanzarle por su banda de babor.

BEstoy de acuerdo con su maniobra.

CNo entiendo su maniobra.

DEstoy dando atrás.

20En una zona de separación de tráfico, ¿quién podrá utilizar la zona de navegación costera?

ALos buques de eslora inferior a 20 m.

BLos veleros.

CLos pesqueros.

DTodas las respuestas son correctas.

21Un buque de pesca que NO sea de arrastre, ¿qué luces tendrá que llevar si va con arrancada?

AVerde todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance.

BDos rojas todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance.

CRoja todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance.

DRoja todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado, luz de alcance y luces de buque sin gobierno.

22Una embarcación a motor de menos de siete metros de eslora y velocidad menor de siete nudos debe mostrar de noche:

ASi es posible, una luz blanca todo horizonte.

BUna luz blanca todo horizonte y, si es posible, luces de costado.

CLuces de costado y luz de alcance.

DUna luz de tope.

23La señal que indica peligro y necesidad de ayuda es:

AUna señal detonante repetida a intervalos de un minuto.

BUna bengala con luz roja.

CMovimientos lentos y repetidos subiendo y bajando los brazos extendidos hacia los lados.

DTodas las respuestas son correctas.

24Un buque de vela alcanza a un buque de propulsión mecánica con riesgo de abordaje. ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?

AEl de propulsión mecánica por ser a motor.

BEl de vela por alcanzar al otro.

CEl que esté por barlovento.

DEn esa situación el de vela tiene preferencia por ser una embarcación de vela.

25Entrando en el puerto de Bilbao, se observa un buque de más de 50 metros de eslora, con arrancada y con maniobra restringida por su calado. ¿Qué luces llevará?

ATres luces rojas todo horizonte, luces de costado, luz de alcance y dos luces de tope.

BTres luces todo horizonte, roja la superior e inferior y blanca en medio, luces de costado, luz de alcance y dos luces de tope.

CDos luces rojas todo horizonte, luces de costado, luz de alcance y dos luces de tope.

DTres luces blancas todo horizonte, luces de costado, luz de alcance y dos luces de tope.

26Cuando dos embarcaciones navegan con rumbos opuestos o casi opuestos con riesgo de abordaje:

AManiobrará la que navegue a mayor velocidad.

BManiobrará la de menor tamaño.

CManiobrarán cayendo los dos a estribor.

DManiobrarán cayendo los dos a babor.

27Reglas de rumbo y gobierno, en cualquier condición de visibilidad. ¿Cuándo se considera que hay riesgo de abordaje?

ACuando nos viene un barco por babor.

BCuando la distancia y la demora van disminuyendo.

CCuando la demora y la distancia no varían.

DCuando la demora no varía y la distancia disminuye.

28Describa los efectos producidos al cobrar el esprín de proa estando el barco atracado de costado al muelle:

ASe separa la popa del atraque y se mueve el barco hacia delante.

BSe separa la proa del atraque y se mueve el barco hacia atrás.

CSe acerca la proa al atraque y se mueve el barco hacia atrás.

DSe acerca la popa al atraque y se mueve el barco hacia delante.

29Las fases de la curva de evolución son:

ADe maniobra, distancia diametral y traslado.

BAmplitud radial y posicionamiento.

CTraslado, maniobra y uniforme.

DDe maniobra, variable y uniforme.

30¿Bajo qué circunstancias se abandonará la embarcación?

ACuando un tripulante lo considere necesario.

BSi hay cualquier indicio de peligro.

CSi no se ha emitido ningún mensaje de socorro y no se han adoptado las medidas básicas preparatorias del abandono.

DCuando ofrezca menos garantías de protección que cualquier otro medio de supervivencia.

31¿Cómo se actuará ante una embarrancada?

ASe dará marcha avante para garantizar que el casco esté bien aconchado al fondo.

BSe dará marcha atrás inmediatamente para evitar mayores daños al casco.

CSe evaluará la situación, posibles daños al barco y se tomarán las medidas más oportunas.

DSe abandonará la embarcación y se llamará a Salvamento Marítimo.

32Un extintor de CO2 apaga el fuego por:

ASofocación.

BInhibición.

CEliminación del combustible.

DConvección.

33La previsión meteorológica NO se obtendrá a través de:

ALa Capitanía Marítima.

BEl Centro de Salvamento Marítimo.

CLas Estaciones Radiocosteras.

DEl servicio de Meteonav de la página web de Aemet.

34La línea que une puntos que en un momento dado tienen la misma presión atmosférica se denomina:

AIsobara

BIsoterma

CIsóbata

DIsoclina

35La extensión, en millas o kilómetros, sobre la que sopla un viento con una dirección e intensidad constantes se llama:

ADouglas

BFetch

CBeaufort

DCoriolis

36El cambio gradual de la dirección del viento se denomina:

ACalmar

BRefrescar

CRetornar

DRolar

37La definición “semicírculo de la esfera terrestre que va del polo Norte al polo Sur y que pasa por el observador” corresponde a:

AMeridiano de Greenwich

BMeridiano del lugar

CPrimer meridiano

DMeridiano celeste

38La línea de posición determinada por dos puntos o marcas que tienen la misma demora se denomina:

ARumbo

BOposición

CEnfilación

DMarcación

39Identifique el instrumento utilizado para medir la velocidad:

ANavtex

BVHF

CCorredera

DSonda

40Convierta el rumbo cuadrantal N83ºW en rumbo circular:

A083º

B097º

C263º

D277º

41El ángulo que forma la dirección de la aguja magnética de abordo con el meridiano magnético se llama:

ARumbo

BDeclinación magnética

CInclinación

DDesvío

42El 12 de marzo de 2024, una embarcación que tiene un desvío de (Δ) de 8º W, observa simultáneamente el faro de Cabo Roche con una demora de aguja (Da) de 028º y el faro de Cabo Trafalgar con una demora de aguja (Da) de 098º. Obtenga la posición observada de la embarcación:

Al = 36º10.1’N L = 006º10.2’W

Bl = 36º11.1’N L = 006º11.6’W

Cl = 36º12.2’N L = 006º12.0’W

Dl = 36º13.7’N L = 006º12.3’W

43El 12 de marzo de 2024, un barco zarpa de la posición l = 36º07.0’N L = 006º08.0’W y navega a la posición de llegada l = 35º50.0’N L = 005º47.4’W, sabiendo que tiene un desvío (Δ) de 6º E. Calcule el rumbo de aguja:

ARa = 128º

BRa = 135º

CRa = 142º

DRa = 315º

44El 12 de marzo de 2024, a Hrb = 14:00, una embarcación se encuentra en la enfilación de los faros de Punta Carnero y Punta Europa, y simultáneamente se observa el faro de Punta Europa con una demora de aguja (Da) 250º. Calcule la corrección total:

ACT = 6º (+)

BCT = 6º (-)

CCT = 2º (+)

DCT = 2º (-)

45El 12 de marzo de 2024, un barco observa el faro de Isla de Tarifa con una demora verdadera (Dv) de 336º a una distancia de 5 millas. Obtenga la posición observada del barco:

Al = 35º55.6’N L = 005º39.0’W

Bl = 35º55.3’N L = 005º37.7’W

Cl = 35º55.2’N L = 005º36.6’W

Dl = 35º55.5’N L = 005º34.2’W