Exámenes

1Se denomina bao a:

ALas piezas transversales que unen las cuadernas por su parte superior, soportando la cubierta.

BLas piezas de la parte superior de la roda.

CLas paredes interiores que separan los compartimentos del barco.

DLos refuerzos longitudinales de la sentina.

2Los candeleros son:

AComponentes que alojan las luces de situación.

BPostes o barras verticales que sujetan los pasamanos.

CAberturas para iluminar el interior de la embarcación.

DLas barandillas de la embarcación.

3Los imbornales sirven para:

AMover la pala del timón.

BEvacuar el agua que entra en cubierta.

CCerrar las lumbreras estancamente.

DLevar el ancla.

4Se define francobordo como:

ADistancia vertical medida sobre el costado de la embarcación en máxima carga, desde la línea de flotación hasta la cubierta.

BDistancia vertical medida sobre el costado de la embarcación en máxima carga, desde la línea de flotación hasta la quilla.

CDistancia vertical medida desde la quilla hasta la cubierta.

DVolumen o capacidad de carga que puede llevar una embarcación en cubierta.

5Para evitar el garreo del ancla:

ASe filará más cadena.

BSe aguantará con máquina avante.

CSe fondeará una segunda ancla.

DTodas las respuestas anteriores son correctas.

6La longitud de la línea de fondeo será:

ALa necesaria para que el ancla trabaje en vertical y las uñas agarren bien el fondo.

BUtilizando solo cadena, 3 o 4 veces la sonda en pleamar,

CUtilizando sólo cadena, el doble de la sonda en pleamar.

DNinguna respuesta anterior es correcta.

7¿Cómo se puede evitar el balanceo?

AAumentando la velocidad.

BCambiando el rumbo y dando la amura o la proa a la mar.

CNavegando con muy poca máquina.

DCargando el peso en la banda de sotavento.

8Antes de que una embarcación se haga a la mar, se comprobará:

ANiveles de combustible, refrigerante y aceite.

BEstanqueidad, ausencia de gases explosivos, parte meteorológico.

CElementos de seguridad y sistema de gobierno.

DTodas las respuestas anteriores son correctas.

9Trincar “a son de mar” significa:

AAmarrar bien el barco ante un aviso de temporal.

BColocar cada cosa en su sitio.

CEstibar, arranchar y trincar todo para navegar en cualquier condición de mar.

DCambiar el asiento del barco para capear mejor el temporal.

10En caso de tormenta eléctrica:

AAl estar en cubierta, se estará con los pies descalzos.

BDeben desconectarse los aparatos electrónicos, y con posterioridad, comprobar si ha afectado al desvío del compás.

CEn las embarcaciones de fibra o madera no es necesaria ninguna precaución, ya que son de material aislante.

DNos dirigiremos rápidamente al puerto más cercano.

11A partir de 3 millas de la costa, en una zona no especial, se pueden arrojar al mar:

ATodo tipo de residuos, siempre que estén triturados.

BDeshechos no desmenuzados como alimentos, papel, trapos y vidrios.

CDeshechos triturados y material flotante de estiba y embalaje.

DDeshechos triturados como alimentos, papel, trapos, vidrios y aguas sucias desinfectadas.

12A una embarcación que muestra la señal de buzo sumergido se le dará un resguardo mínimo de:

A15 metros

B25 metros

C50 metros

D100 metros

Con el nuevo Real Decreto 550/2020, la distancia pasó de 25 a 50 metros.

13Las marcas laterales indican:

ALa ruta a seguir al entrar en un puerto o canal.

BLos límites de una zona de baño.

CPeligros aislados.

DNinguna respuesta anterior es correcta.

14Una marca con forma de castillete, de color amarillo y con un aspa como marca de tope es:

AUna marca de naufragio reciente.

BUna marca especial.

CEl límite interior de un canal.

DUn peligro nuevo.

15Una marca de espeque roja con una banda ancha horizontal verde y en su parte superior un cilindro rojo, es una marca:

ACardinal norte

BCardinal sur

CCanal principal a babor

DCanal principal a estribor

16Dos esferas negras sobre un espeque negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas indica:

AZona de ejercicios militares

BUn peligro aislado

CZona de vertedero

DAguas navegables

17Si se observa por la proa una marca de espeque negro sobre amarillo y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba indica que se debe pasarla por el:

ANorte de la boya

BEste de la boya

CSur de la boya

DOeste de la boya

18Al aproximarse a un recodo o zona de paso de un canal donde la visibilidad está limitada, la señal acústica que debe emitir una embarcación constará de:

ADos pitadas cortas

BCuatro pitadas cortas

CUna pitada larga

DUna pitada larga y una corta

19Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje:

AManiobrará el que tenga al otro por estribor, apartándose de su derrota.

BManiobrará el que tenga al otro por babor, apartándose de su derrota.

CCaerán siempre los dos a estribor.

DCaerán siempre los dos a babor.

20Una embarcación en navegación, observa de noche una luz amarilla sobre una blanca. Se trata de:

AUn hidroavión

BUn submarino lanza misiles o un aerodeslizador

CUn remolcador visto de popa

DUna embarcación de práctico

21Una embarcación de recreo a motor observa un buque mercante por el costado de babor a rumbo de colisión. ¿Qué debe hacer la embarcación de recreo?

ACaerá a estribor.

BCaerá a babor.

CDeberá mantener rumbo y velocidad.

DLa embarcación caerá a estribor y el mercante a babor.

22El término “buque que alcanza”, se refiera a aquel que:

ASe aproxima a otro desde una marcación mayor de 22,5º a popa del través.

BAdelanta a otro en la mar.

CAl aproximarse de noche a otro, sólo le ve la luz de tope.

DAl acercarse de noche a otro, se le observa una luz de costado y la de alcance.

23Un buque de vela alcanza a otro buque de propulsión mecánica con riesgo de abordaje. ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?

AEl de propulsión mecánica por ser a motor.

BEl de vela por alcanzar al otro.

CEl que esté por barlovento.

DEl de menor eslora, según la Regla 18.

24Cuando se tiene a otro barco a la vista y se escuchan dos pitadas cortas, indica que:

AEstá dando atrás.

BVa a caer a babor.

CVa a caer a estribor.

DSolicita comunicación en el canal 16 VHF.

25Un buque de vela, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de un:

ABarco de pesca regresando a puerto con pescado.

BAerodeslizador.

CBarco con capacidad de maniobra restringida.

DTodas las respuestas anteriores son correctas.

26Si en condiciones de visibilidad reducida se escucha una pitada larga aproximadamente cada dos minutos, se trata de:

AUn buque pesquero faenando.

BUn buque de propulsión mecánica navegando con arrancada.

CUn buque fondeado.

DUn buque sin gobierno parado y sin arrancada.

27Una embarcación de vela de menos de siete metros de eslora y velocidad menor de siete nudos debe mostrar de noche:

AUna luz blanca todo horizonte.

BLuz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance.

CLuces de costado y luz de tope.

DLinterna o farol de uso inmediato.

28Los cabos que, al virarlos, imprimen un movimiento hacia la popa del buque son:

ALargo de popa y esprín de popa.

BLargo de proa y esprín de popa.

CLargo de popa y esprín de proa.

DLargo de proa y esprín de proa.

29El efecto de la presión lateral de las palas sobre una embarcación con hélice dextrógira que se encuentre, parada sin arrancada, con el timón a la vía y da máquina atrás:

AEmpujará la popa hacia estribor.

BEmpujará la popa hacia babor.

CEmpujará la embarcación hacía atrás a la vía.

DNo tiene ningún efecto evolutivo sobre la embarcación, ya que esta está parada y sin arrancada.

30Teniendo a bordo una persona con una hemorragia, ¿cómo se actuará?

ASe le realizará un torniquete.

BSe tapará y presionará la herida para intentar detener la hemorragia.

CSe le dará alguna bebida alcohólica para atenuar el dolor.

DSe le colocará tumbado boca arriba para que se mueva lo mínimo posible.

31El procedimiento de extinción que consiste en evitar el contacto del fuego con el oxígeno, recibe el nombre de:

AEnfriamiento

BSofocación

CDispersión

DInhibición de la reacción en cadena

32En caso de varada, ¿cuál será la primera medida que se deberá tomar?

ADar rápidamente marcha atrás para salir de ella y a continuación, tomar las medidas oportunas como cerrar puertas estancas, localizar vías de agua, sondar fondos y calcular las horas de las mareas.

BSeguir con la máquina avante para ver si se consigue salir aprovechando la inercia.

CApuntalar los costados de la embarcación para mejorar la estabilidad y que no escore.

DAntes de nada, se llamará salvamento marítimo y se esperará su llegada para no poner en riesgo la vida de los tripulantes.

33La presión normal, en un punto de latitud 45º, al nivel del mar es:

A1024 mb

B1024 hPa

C760 mm Hg

DTodas las respuestas son correctas.

34Las borrascas se mueven:

ASiguiendo la dirección de las isobaras del sector cálido.

BSiguiendo la dirección de las isobaras del sector frío.

CDel norte hacia el sur.

DDel sur hacia el norte.

35Se dice que el viento ha rolado cuando:

ASu dirección ha variado.

BSu intensidad ha disminuido.

CSu intensidad ha aumentado.

DSu intensidad ha aumentado momentáneamente.

36La escala Douglas sirve para clasificar:

ALas nubes basándose en el origen de las mismas.

BLas nubes basándose en la altura de las mismas.

CEl estado de la mar basándose en la fuerza del viento.

DEl estado de la mar basándose en el tamaño de las olas.

37El ángulo que forma la línea de proa-popa con el meridiano del observador se denomina:

AMarcación

BDemora

CRumbo

DEnfilación

38Convertir el rumbo cuadrantal S20ºE a rumbo circular:

A140

B160

C180

D200

39La diferencia de las alturas de la pleamar y bajamar es:

AAmplitud de la marea

BAltura de la bajamar

CAltura de la pleamar

DSonda carta

40En una carta de navegación española, se observa un faro con las siguientes características Gp D (3) 10s 25m, indica que:

ALa luz del faro tiene 3 fases de oscuridad cada 10 segundos.

BLa luz del faro tiene 3 fases de oscuridad cada 25 segundos.

CLa luz del faro tiene 3 destellos cada 25 segundos.

DLa luz del faro tiene 3 destellos cada 10 segundos.

41Para obtener el rumbo de aguja, al rumbo verdadero se aplicará:

ALa marcación

BEl desvío

CLa declinación magnética

DLa declinación magnética y el desvío

42Una embarcación que se encuentra en la enfilación de los faros de Pta. Carnero y Pta. Europa, observa demora de aguja del faro de Pta. Europa 248º. Calcular la corrección total:

ACT=4º NW

BCT=4º NE

CCT=8º NW

DCT=8º NE

43El 21 de noviembre del 2018 un barco navega al norte de Cabo Espartel a un rumbo de aguja 270º y con un desvío es de 1.7º NW. Calcular el rumbo verdadero:

ARv=264º

BRv=267º

CRv=270º

DRv=276º

44A las 12:00, un barco en posición l=35º57.0’N L=005º44.0’W navega a un rumbo verdadero 295º y a una velocidad de 7 nudos. Calcular la posición del barco a las 13:48:

Al=36º02.8’N L=005º59.0’W

Bl=36º02.4’N L=005º58.0’W

Cl=36º02.0’N L=005º56.8’W

Dl=36º01.5’N L=006º55.6’W

45Un barco observa Pta. Europa con una demora verdadera de 025º, a una distancia de 7 millas. Calcular la posición del barco:

Al=36º13.0’N L=005º17.0’W

Bl=36º12.4’N L=005º15.6’W

Cl=36º00.9’N L=005º25.6’W

Dl=36º00.3’N L=005º24.2’W