Exámenes

1En una embarcación de hélices gemelas de giro al exterior, visto desde popa…:

A…las dos hélices giran hacia fuera en marcha atrás.

B…la de estribor es de paso a izquierdas y la de babor de paso a derechas.

C…la de estribor es levógira y la de babor es dextrógira.

D…la de estribor es dextrógira y la de babor es levógira.

2Los imbornales…:

A…permiten que pase la luz al interior de la embarcación.

B…también se denominan “ojos de buey”.

C…son orificios que comunican el trancanil con el costado exterior.

D…son orificios redondos que permiten la entrada de aire a la embarcación y su Ventilación.

3La pieza que refuerza la cubierta por la parte interior y le da curvatura a la misma se denomina…:

ABao.

BRegala.

CBorda.

DMamparo.

4Lo contrario a filar es…:

A…dejar a pique.

B…largar.

C…dejar a la pendura.

D…virar.

5En condiciones normales, ¿qué longitud de cadena se debe filar?

ATres o cuatro veces la sonda en bajamar.

BEl doble de la sonda en pleamar.

CTres o cuatro veces la sonda en pleamar.

DEl doble de la eslora de la embarcación.

6El cabo que se amarra por un extremo a la cruz del ancla y por el otro a un boyarín para balizar el ancla se le denomina…:

A…orinque.

B…rezón.

C…chicote.

D…limera.

7El número de teléfono para contactar con Salvamento Marítimo es:

A900 202 200

B900 200 202

C900 202 202

D900 200 200

8En la zona de navegación 5…:

A…el chaleco salvavidas puede prescindir de luz solo si se realizan navegaciones diurnas.

B…es obligatorio que el chaleco salvavidas lleve luz, independientemente del tipo de navegación que haga.

C…es obligatorio que el chaleco salvavidas esté dotado de baliza personal y arnés.

D…es obligatorio que el chaleco salvavidas esté dotado de baliza personal.

9Si navegamos en aguas someras…:

A…aproaremos la embarcación.

B…si tenemos que pasar por un bajo lo haremos por barlovento.

C…navegaremos con la máxima velocidad posible para salir de la zona lo antes posible.

D…reduciremos la velocidad a medida que disminuye la profundidad.

10Cuando recogemos a un náufrago…:

A…si ha permanecido bastante tiempo en aguas frías es conveniente realizar el rescate en posición horizontal.

B…se recomienda hacer 50 insuflaciones por minuto en caso de tener que realizar la respiración boca a boca.

C…es recomendable que beba alguna bebida alcohólica.

D…es conveniente acostar a la persona boca abajo.

11En las playas que estén balizadas…:

A…las embarcaciones de recreo a motor no pueden navegar en la zona para los bañistas.

B…las embarcaciones de recreo a motor pueden navegar a una velocidad inferior a 3 nudos en el área reservada a los bañistas.

C…las embarcaciones de recreo a motor pueden fondear a menos de 200 metros de la playa en el área reservada a los bañistas.

D…las embarcaciones de recreo a motor pueden navegar a una velocidad superior a 3 nudos en el área reservada a los bañistas.

12De las siguientes afirmaciones, ¿cuál es correcta?

ASe pueden arrojar restos de comida desmenuzados en la ría de Bilbao.

BSe pueden arrojar al mar restos de comida desmenuzados a menos de 12 millas de la costa.

CSe pueden arrojar al mar restos de comida desmenuzados a más de 12 millas de la costa.

DSe pueden arrojar restos de comida desmenuzados mezclados con papel a menos de 12 millas de la costa.

13Las marcas laterales de la región A que vemos por babor saliendo de puerto hacia la mar son…:

A…de color verde.

B…franjas horizontales negras y rojas.

C…de forma cilíndrica y color rojo.

D…de color rojo.

14Una marca de peligro aislado, es…:

A…una marca colocada o fondeada sobre un peligro, rodeada de aguas no navegables.

B…una marca colocada o fondeada sobre un peligro, rodeada de aguas navegables.

C…una marca colocada o fondeada a la entrada de un canal.

D…una marca colocada o fondeada sobre un peligro, con aguas navegables al norte.

15Las luces de las marcas cardinales son siempre de color…:

A…amarillo.

B…rojo.

C…verde.

D…blanco.

16¿Qué nos indica una marca lateral cilíndrica de color rojo con una banda ancha horizontal verde y marca de tope cilindro rojo, estando nosotros entrando de la mar a puerto?

AAguas navegables a babor.

BCanal principal a estribor.

CCanal principal a babor.

DAguas navegables a estribor.

17La aproximación a un puerto o un estuario o un punto de recalada, en el sistema de balizamiento se indicará con una marca…:

A…lateral.

B…de aguas navegables.

C…de peligro aislado.

D…cardinal.

18“Buque restringido por su calado” se refiere a un buque de propulsión mecánica que…:

A…es un buque de maniobra restringida.

B…por razón de su calado respecto a la profundidad del agua navegable tiene capacidad limitada de apartarse de la derrota que está siguiendo.

C…es un buque oceanográfico.

D…es un buque que maniobra mal debido a su calado.

19Se entiende que los buques están uno a la vista de otro únicamente cuando…:

A…se distinga apenas una silueta a través de la niebla.

B…uno pueda ser detectado en la pantalla RADAR.

C…se oigan sus señales fónicas.

D…uno pueda ser observado visualmente desde el otro.

20Para determinar la velocidad de seguridad se tendrá en cuenta, entre otros factores,…:

A…la situación de estima.

B…el asiento del buque.

C…el resplandor del sol.

D…el estado de visibilidad.

21Si la demora de un buque que se aproxima no varía en forma apreciable…:

A…no existe riesgo de colisión.

B…siempre tendremos que gobernar parando máquina.

C…existe riesgo de colisión.

D…no habrá que gobernarlo.

22Todo buque que alcance a otro…:

A…maniobrará él y el alcanzado.

B…reducirá máquina.

C…se mantendrá apartado de la derrota del buque alcanzado.

D…emitirá señales fónicas reglamentarias.

23Si dos buques de propulsión mecánica se encuentran en situación de vuelta encontrada. ¿Cuál de ellos maniobra?

AUno de ellos cayendo a babor.

BAmbos cayendo a estribor.

CAmbos cayendo a babor.

DUno de ellos cayendo a estribor.

24Es de día y navegamos con visibilidad reducida. ¿Debemos llevar las luces de navegación encendidas?

ANo, solo las de cubierta.

BNo.

CSí, junto a las de cubierta.

DSí.

25¿Cómo es la luz de remolque?:

AUna luz amarilla a popa que cubre un arco de 225º.

BUna luz blanca a popa que cubre un arco de 135º.

CUna luz naranja a popa que cubre un arco de 125º.

DUna luz amarilla a popa que cubre un arco de 135º.

26Navegando avistamos tres luces en vertical, rojo, blanca y roja, más una luz verde y una luz blanca más a proa. ¿Se trata de?

AUn remolcador.

BUn buque de pesca no arrastrero.

CUn buque sin gobierno.

DUn buque con maniobra restringida.

27¿Qué buques deben llevar un cono con el vértice hacia abajo?

ABuques de vela navegando a motor.

BBuques dedicados a la pesca.

CBuque sin gobierno.

DBuques con capacidad de maniobra restringida.

28El efecto de la corriente de Expulsión en una hélice de giro a la izquierda, en un buque con timón a la vía, parado y sin arrancada y que dé máquinas atrás, es que…:

A…la proa cae a estribor.

B…la popa cae a babor.

C…la popa cae a estribor.

D…la popa se mantiene a rumbo, en un principio.

29Los periodos o fases de la curva de evolución en marcha avante son:

ADe maniobra, variable y diámetro táctico.

BDe maniobra, variable y uniforme.

CDiámetro de giro, uniforme y variable.

DDe maniobra, avance y rabeo de la popa.

30Tenemos una vía de agua y descubrimos una inundación en las sentinas, ¿cuál de estas medidas es la menos adecuada?:

APoner en marcha de inmediato todas las bombas de achique.

BSi tenemos bombas de achique eléctricas, apagar el motor de la embarcación.

CPara reforzar el trabajo de las bombas de achique, soltaremos la toma de agua de mar de refrigeración del motor, obturaremos el paso y haremos que succione el agua embarcada.

DIntentar taponar la vía de agua desde el interior de la embarcación con espiches, cojines, ropas, etc.

31Si tenemos un incendio con presencia de aceite en combustión, ¿qué agente extintor NO es recomendable utilizar?

ACO 2

BPolvo seco

CEspuma

DChorro de agua

32Si debemos permanecer en aguas frías tras el abandono del buque, lo menos recomendable es:

ANadar para entrar en calor.

BNadar hacia la costa visible.

CPermanecer quieto, con los brazos cruzados y apretados contra el pecho.

DNadar con un propósito definido.

33Si la intensidad del viento varía continuamente, tanto a más como a menos, se dice que…:

A…el viento está racheado.

B…el viento está decayendo.

C…el viento está rolando.

D…el viento está refrescando.

34A los vientos que soplan en las costas, bajo término general de régimen de brisas o brisas costeras, de la mar hacia tierra se les denomina:

AVientos costeros marítimos.

BTerrales.

CTramontanas.

DVirazones.

35Llamamos “fetch” a…:

A…una zona o extensión en la que el viento sopla en varias direcciones y con la misma intensidad.

B…una zona o extensión en la que el viento sopla en la misma dirección y con la misma intensidad.

C…la mar encontrada producida por el cambio en la dirección del viento.

D…el cambio en la dirección del viento que ha estado soplando con la misma intensidad en una superficie oceánica.

36¿Cómo definimos la persistencia?

AUna zona o extensión en la que el viento sopla en la misma dirección y con la misma intensidad.

BEs el espacio que en el que se desplaza el sistema frontal de una borrasca.

CEl número de horas que el viento ha soplado en la misma dirección en la superficie marítima.

DEl espacio o extensión en la que el viento ha estado soplando en la misma dirección y con diferentes intensidades.

37El faro de Punta Cires tiene unas características: Fl (3) 10s18M. Esto indica que…:

A…la luz del faro tiene 18 movimientos cada 10 segundos.

B…la luz del faro tiene 3 destellos cada 18 minutos.

C…la luz del faro tiene 3 destellos cada 10 segundos.

D…la luz del faro tiene 10 señales cada 3 segundos.

38¿Cómo definimos el viento y la corriente a bordo?

ATanto el viento como la corriente se definen de donde vienen.

BLa corriente se define de donde viene y el viento hacia donde va.

CTanto la corriente como el viento se definen hacia donde van.

DEl viento se define de donde viene y la corriente hacia donde va.

39Un rumbo cuadrantal S20ºW corresponderá en rumbo circular a:

A250º

B200º

C020º

D160º

40El ángulo que forma la línea proa-popa con la visual a un objeto o punto de la costa, se denomina…:

A…demora.

B…rumbo.

C…marcación.

D…enfilación.

41El ángulo que forma el Norte aguja con el Norte verdadero se denomina… :

A…desvío.

B…corrección total.

C…demora.

D…declinación magnética.

42Encontrándonos en la oposición Isla de Tarifa y Punta Malabata, tomamos simultáneamente una demora de aguja a Punta Alcazar de 132º, sabiendo que a ese rumbo el compás carece de desvío. Calcular la situación teniendo en cuenta la declinación magnética de la carta.

ALat.= 35º 55,5’N Lon.= 005º 35,5’ W

BLat.= 35º 55,5’N Lon.= 005º 40’ W

CLat.= 35º 50,5’N Lon.= 005º 35,5’ W

DLat.= 35º 50,5’N Lon.= 005º 40’ W

43Si nos disponemos a salir de Cabo Trafalgar poniendo rumbo a Cabo Roche y tenemos un desvío de -1º a ese rumbo, calcular nuestro Rumbo de aguja teniendo en cuenta la declinación magnética correspondiente.

ARa = 143º

BRa = 320º

CRa = 326º

DRa = 140º

44Habiendo invertido 2 horas y 30 minutos desde la roja del puerto de Algeciras hasta la roja del puerto de Ceuta, calcular la velocidad a la que se ha navegado.

AV = 6,5 nudos.

BV = 5,5 nudos.

CV= 5 nudos.

DV = 6 nudos.

45Entre los faros de Punta Europa y Punta Almina hay una distancia de…

A15 millas.

B13 millas.

C14 millas.

D12 millas.